لنت ترمز

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو لنت ترمز در چین است. لطفاً با خیال راحت لنت ترمز ارزان ساخته شده در چین را در اینجا از کارخانه ما خریداری کنید. تمام محصولات سفارشی با کیفیت بالا و قیمت پایین هستند.

اصل کار هسته: وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، روغن ترمز پیستون کالیپر را فشار می دهد تا لنت های ترمز را فشرده کند. لنت های اصطکاک در هر دو طرف دیسک ترمز چرخان را محکم می کنند و از اصطکاک برای متوقف کردن چرخش چرخ استفاده می کنند. اصطکاک مداوم در حین رانندگی به تدریج لایه اصطکاک را فرسوده می کند و زمانی که به حداکثر ضخامت خود فرسوده شد باید بلافاصله آن را تعویض کرد.

بسیاری از افراد لوازم جانبی کوچکی را که قبلاً ذکر شد نادیده می‌گیرند: نگهدارنده لنت ترمز. بیشتر-لنت‌های ترمز ارزان‌قیمت موجود در بازار فقط با دو لنت اصطکاکی عرضه می‌شوند و مجموعه کامل نگهدارنده را شامل نمی‌شوند. پس از 3-5 سال استفاده، لنت‌های ترمز برداشته شده از خودروی اصلی دچار خستگی، خستگی و فرسایش الاستیک می‌شوند. ادامه استفاده مجدد از این قطعات قدیمی تقریباً به یقین منجر به لرزش ترمز و صدای غیرعادی می شود. هر جفت لنت ترمز ما به صورت استاندارد با مجموعه کاملی از سخت افزار عرضه می شود: فنرهای نگهدارنده، لنت های فولادی میرایی و میرایی کننده صدا، روان کننده پین ​​راهنما، و پوشش های گرد و غبار، همه به صورت جداگانه گالوانیزه شده برای جلوگیری از زنگ زدگی. بسیاری از صاحبان خودرو تعجب می کنند که چرا لنت ترمز آنها پس از تعویض همچنان پر سر و صدا است. دلیل اصلی این است که آنها فراموش کرده اند فنرهای نگهدارنده را تعویض کنند که قیمت آن چند سنت است، مشکلی در لنت ترمز وجود ندارد.

ترکیب سازه کامل:

لایه اصطکاک: لایه بیرونی از مواد اصطکاک مقاوم در برابر سایش، در تماس مستقیم با دیسک ترمز، جزء مصرف کننده اصلی سایش-.

صفحه پشتی فولادی: صفحه پایه فلزی که لایه اصطکاک را پشتیبانی می کند، روی پیستون کالیپر ثابت می شود.

میرایی و نویز-لنت های میرایی: چسبنده به پشت صفحه پشتی فولادی، لرزش را بافر می کند و صدای ترمز را از بین می برد.

کیت لوازم جانبی: فنرهای نگهدارنده لنت ترمز، پوشش های گرد و غبار پین راهنما، سر و صدا-فنرهای مرطوب کننده، روان کننده.

پد هشدار سایش: تماس حسگر فلز. هنگامی که به ضخامت بحرانی پوشیده شود، دیسک ترمز را خراشیده و صدای هشدار تیز منتشر می کند. با توجه به طول عمر و فواصل تعویض، نیازی به حفظ پارامترهای پیچیده نیست. به طور کلی، استاندارد این است: لنت ترمز نیمه فلزی باید هر 40000-60000 کیلومتر در رانندگی معمولی شهری تعویض شود، در حالی که لنت ترمز سرامیکی باید هر 60000-80000 کیلومتر تعویض شود. در صورت مشاهده هر یک از چهار علامت زیر فوراً لنت ترمز را تعویض کنید: 1. صدای خراشیدن فلزی هنگام فشار دادن آرام ترمز. 2. پدال ترمز نرم می شود و به فشار عمیق تری برای نیروی ترمز نیاز دارد. 3. لرزش فرمان قابل توجه در هنگام ترمزگیری با سرعت بالا. 4. با بازرسی بصری لنت های ترمز داخلی، ضخامت مواد اصطکاک کمتر از ضخامت یک سکه است. همچنین، لطفاً به یاد داشته باشید که لنت ترمز باید به صورت جفت، یکی در هر طرف، نه فقط یکی، تعویض شود. در غیر این صورت، خودرو در هنگام ترمزگیری به یک سمت کشیده می شود و در هوای بارانی به شدت مستعد لغزش می شود.

معیارهای جایگزینی:

ضخامت لایه اصطکاک باقیمانده کمتر یا مساوی 3 میلی متر: تعویض اجباری.

صدای ترمز غیر عادی مکرر، ترمز نرم، فاصله ترمز به طور قابل توجهی طولانی تر.

نور هشدار لنت ترمز که به طور مداوم بر روی سطح دیسک ساییده می شود و صدای اصطکاک فلزی شدیدی منتشر می کند.

ترک، بریدگی، پوسته شدن یا سایش ناهموار لایه اصطکاک.

یادآوری دوستانه:

1، لنت های ترمز جدید باید پس از نصب شکسته شوند. در 300 کیلومتر اول از ترمز ناگهانی خودداری کنید. سرعت را به تدریج در 60 کیلومتر در ساعت با فشار دادن آرام ترمزها کاهش دهید تا لنت های اصطکاک و دیسک ترمز کاملاً بچسبند.

2، هنگام تعویض، هر گونه زنگ زدگی را از داخل کولیس تمیز کنید و یک گریس مخصوص مقاوم در برابر حرارت-را بمالید. از گریس معمولی استفاده نکنید، زیرا در دمای بالا ذوب می شود و بی اثر می شود.

3، هرگونه تغییر شکل نگهدارنده ترمز، مهم نیست که چقدر جزئی باشد، باید بلافاصله تعویض شود. از صاف کردن و استفاده مجدد خودداری کنید.